為了滿足市場變化得需要Char-Lynn 扭矩發(fā)生器 已經(jīng)完全重新設計. 扭矩發(fā)生器為轉向提供動力幫助, 并且省去安裝閘門閥中的大手輪. 不需要人力就能提供強大的轉動動作.

當今市場上電叉車采助力轉向. .Char-Lynn?設計的扭矩發(fā)生器能大大提高操作者的舒適性和車輛的性能. 根據(jù)轉向器需要發(fā)生器油口面可提供額外油口:

• 多功能
  三種油口: 進油口, 回油口, 多余流量口. 在多功能設計中, 不用于轉向的油液從EF流出并且提供給其它的工作回路使用. 用于轉向的油液從回油 流回油箱并且不能再用于輔助功能回路.
• 負荷傳感
  為了實現(xiàn)負荷傳感轉向Char-Lynn?負荷傳感扭矩發(fā)生器采用傳統(tǒng)的動力源或者負荷傳感動力源. 標準的使用負荷傳感扭矩發(fā)生器和優(yōu)先閥的轉向回路具有以下優(yōu)點：:
  • 提供平穩(wěn)轉向壓力補償, 因為轉向回路中負載變化不影響輪軸反應或*高轉向速度,
  • 提供真正的多功能系統(tǒng)能力通過把系統(tǒng)分成兩個獨立回路. 只用機動轉向需要的流量進入轉向回路, 轉向不需要的流量用于其它輔助回路
  • 提供可靠的操作因為轉向回路流量和壓力總是優(yōu)先的.

Char-Lynn? 負荷傳感扭矩發(fā)生器和優(yōu)先閥可以應用開芯, 閉芯和負荷傳感系統(tǒng)中. 開芯系統(tǒng)中使用需要定量泵；閉芯系統(tǒng)中需要采用壓力補償泵, 負荷傳感可以采取兩種之中任一種. 多于流量用于其它工作回路.

技術規(guī)格 217 系列 Geroler® 單元

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技術規(guī)格 227 系列 Geroler® 單元