問題的提出：
消防排煙風(fēng)機(jī)、正壓送風(fēng)機(jī)、消防補(bǔ)風(fēng)機(jī)、排煙防火閥、送風(fēng)閥等是防排煙系統(tǒng)的重要組成部分，其基本性能的優(yōu)劣、日常維護(hù)管理是否完善直接關(guān)系著疏散人員的生命安全和撲救工作的順利進(jìn)行，同時(shí)其基本性能與日常維護(hù)管理又存在著緊密的關(guān)系。
一方面，日常的維護(hù)管理是消防排煙、防煙、補(bǔ)風(fēng)設(shè)備維持基本性能的保證，另一方面，在消防排煙、防煙、補(bǔ)風(fēng)設(shè)備的設(shè)計(jì)中也應(yīng)該考慮到方便日常的維護(hù)管理，實(shí)際上消防設(shè)施與非消防設(shè)施比較，*大的不同之處就在于前者平時(shí)不用，戰(zhàn)時(shí)必須可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)，而后者是平時(shí)常用，而消防作戰(zhàn)時(shí)可以停用。
近年來(lái)，消防排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、設(shè)備功能和自動(dòng)化程度等方面都有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但即使如此，發(fā)生火災(zāi)后消防排煙風(fēng)機(jī)、正壓送風(fēng)機(jī)、消防補(bǔ)風(fēng)機(jī)、排煙防火閥、送風(fēng)閥等設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的火災(zāi)案例屢見不鮮，根據(jù)日本、英國(guó)火災(zāi)統(tǒng)計(jì)資料中對(duì)火災(zāi)死亡人數(shù)的分析，由于被煙熏死占比例較大，*高達(dá)78.9%，在被火燒死的人數(shù)中，多數(shù)也是先中毒窒息暈倒后被燒死，例如，日本“千日百貨大樓火災(zāi)，死亡118人中就有93人是被煙熏死，美國(guó)米高梅飯店火災(zāi)，死亡84人中有67人是被熏死，由此可見，發(fā)生火災(zāi)時(shí)消防排煙風(fēng)機(jī)、正壓送風(fēng)機(jī)、消防補(bǔ)風(fēng)機(jī)、排煙防火閥、送風(fēng)閥等設(shè)備可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的重要性，但發(fā)生火災(zāi)后不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的火災(zāi)案例屢見不鮮，各地消防部門在日常的防火檢查中發(fā)現(xiàn)的防排煙設(shè)備形同虛設(shè)的情況也比比皆是。
主要問題如下：
1、消防排煙設(shè)備供電源長(zhǎng)時(shí)間中斷，使消防排煙風(fēng)機(jī)、正壓送風(fēng)機(jī)、消防補(bǔ)風(fēng)機(jī)根本無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)；
2、消防排煙風(fēng)機(jī)、正壓送風(fēng)機(jī)、消防補(bǔ)風(fēng)機(jī)嚴(yán)重銹蝕，不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；
3、消防排煙設(shè)備振動(dòng)，選用潤(rùn)滑油不當(dāng)，軸承損壞，安裝不當(dāng)產(chǎn)生振動(dòng)；
4、消防排煙系統(tǒng)的常開防火閥被誤關(guān)，使系統(tǒng)無(wú)法排煙、補(bǔ)風(fēng)；
5、消防排煙系統(tǒng)的常閉防火閥被誤開，使火災(zāi)區(qū)域擴(kuò)大；
6、電機(jī)發(fā)熱，常溫下運(yùn)行一小時(shí)后，發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫升過(guò)高。
綜合分析上述問題，供電中斷、防排煙風(fēng)機(jī)振動(dòng)、防火閥門的誤開或誤關(guān)，這些屬人為原因造成,設(shè)備的銹蝕和損壞屬日常維護(hù)管理不善造成。
這些問題的解決除加強(qiáng)管理外，采取技術(shù)措施也可以及早發(fā)現(xiàn)并促進(jìn)及時(shí)解決,基于以上考慮，我們開發(fā)“消防風(fēng)機(jī)數(shù)字智能巡檢監(jiān)控裝置(消防風(fēng)機(jī)巡檢控制箱)”，系統(tǒng)采用工業(yè)計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，對(duì)消防排煙風(fēng)機(jī)、正壓風(fēng)機(jī)、消防補(bǔ)風(fēng)機(jī)、排煙防火閥、送風(fēng)閥等設(shè)備進(jìn)行巡檢、監(jiān)測(cè)、控制。
JH-XF 消防風(fēng)機(jī)數(shù)字智能巡檢監(jiān)控裝置功能、特點(diǎn)
01、符合GA30.2-2002強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，首家通過(guò)國(guó)家消防電子質(zhì)量檢測(cè)檢驗(yàn)中心型式檢驗(yàn)報(bào)告；
02、采用微機(jī)控制技術(shù)，技術(shù)先進(jìn)，可靠性高，功能性強(qiáng)，操作簡(jiǎn)便。
03、巡檢執(zhí)行機(jī)構(gòu)是低速驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)組，不會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)機(jī)械沖擊，特別對(duì)大中功率消防風(fēng)機(jī)意義更大；
04、巡檢執(zhí)行機(jī)構(gòu)是低速驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)組，低啟動(dòng)電流，低功率損耗，降低運(yùn)行維護(hù)成本；
05、具有人工手動(dòng)操作、人工操作單臺(tái)檢測(cè)、定期自動(dòng)巡檢功能；
06、定期自動(dòng)巡檢周期、巡檢時(shí)間可現(xiàn)場(chǎng)人為設(shè)定，巡檢周期0-720h可調(diào)，巡檢時(shí)間0-20min可調(diào)；
07、對(duì)風(fēng)機(jī)的檢測(cè)運(yùn)行速度、過(guò)載保護(hù)閥值可按需獨(dú)立設(shè)定；
08、具有風(fēng)機(jī)保護(hù)功能，風(fēng)機(jī)的電機(jī)的過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、缺相、短路等保護(hù)功能；
09、在巡檢運(yùn)行時(shí)遇消防信號(hào)立即自動(dòng)退出巡檢運(yùn)行，保證消防設(shè)備火災(zāi)時(shí)的正常運(yùn)行；
10、具有故障聲光報(bào)警功能，直至人為現(xiàn)場(chǎng)解除故障為止；
11、具有完善的消防通訊接口，故障聲光報(bào)警與消防值班室有互動(dòng)操作接口（即通信功能）；
12、具有巡檢運(yùn)行時(shí)的狀態(tài)、操作過(guò)程、電流、電壓顯示功能；
13、具有數(shù)據(jù)、故障自動(dòng)記錄存儲(chǔ)功能，以便日后查詢；
14、數(shù)據(jù)、故障記錄的類型及發(fā)生的時(shí)間，顯示清晰易懂，一目了然；
15、對(duì)誤操作具有智能保護(hù)功能：
（1）防止同時(shí)巡檢多臺(tái)風(fēng)機(jī)；
（2）手動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)限時(shí)，即由于長(zhǎng)時(shí)間處于手動(dòng)狀態(tài)，沒有進(jìn)行巡檢，超過(guò)巡檢周期設(shè)定的
時(shí)間則進(jìn)行報(bào)警提示，以防止消防風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期處于非運(yùn)行狀態(tài)而漏檢。
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