新型閉式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的特點(diǎn)：
  1，該啟閉機(jī)采用閉式結(jié)構(gòu)，減速器采用的是我公司研制開(kāi)發(fā)的新型專(zhuān)利產(chǎn)品—CHC型齒輪連環(huán)少齒差減速器，取消了傳統(tǒng)的開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，使得啟閉機(jī)的整體結(jié)構(gòu)變得更加緊湊和美觀，重量更輕；
  2，減速器與卷筒的連接部分不是采用的傳統(tǒng)的齒輪聯(lián)軸器，而是采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、傳遞力矩大的漸開(kāi)線花鍵副連接；

3，制動(dòng)器采用低、高速三保險(xiǎn)制動(dòng)，整機(jī)安全系數(shù)高：
  （1）高速軸制動(dòng)器是采用本公司研制開(kāi)發(fā)的專(zhuān)利產(chǎn)品—ZXL型制動(dòng)限載聯(lián)軸器，該產(chǎn)品集制動(dòng)、限載、聯(lián)軸功能于一體，其制動(dòng)功能不需任何外加力源,聯(lián)軸器為一種新型的彈性聯(lián)軸器,超載時(shí)兩半聯(lián)軸器自動(dòng)分離.該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用可靠、安裝維護(hù)方便、耐高溫、制動(dòng)迅速、啟動(dòng)不帶摩擦負(fù)載、啟動(dòng)次數(shù)不受限制等優(yōu)點(diǎn)；

（2）安全低速制動(dòng)是采用卷筒內(nèi)外雙制動(dòng)系統(tǒng)，這種制動(dòng)系統(tǒng)與普通盤(pán)式制動(dòng)器比較，其顯著特點(diǎn)如下：
  A，卷筒內(nèi)外雙制動(dòng)系統(tǒng)體積小，而盤(pán)式制動(dòng)器的體積大，      
  B，制造成本低，相同規(guī)格的內(nèi)外雙制動(dòng)系統(tǒng)的制造成本僅為盤(pán)式制動(dòng)器的1/3。
  C，安全系數(shù)高，內(nèi)外雙制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)安全，若內(nèi)外制動(dòng)有一種不能正常工作，也不會(huì)影響其整體制動(dòng)功能，并且制動(dòng)平穩(wěn)。而盤(pán)式制動(dòng)器若有一邊不能正常使用，就會(huì)產(chǎn)生力的偏移，致使制動(dòng)器不能正常工作，制動(dòng)安全性和平穩(wěn)性均不高；
  D，內(nèi)外雙制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力矩大，相同規(guī)格的內(nèi)外雙制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力矩是盤(pán)式制動(dòng)器的4-5倍，

內(nèi)外雙制動(dòng)系統(tǒng)和盤(pán)式制動(dòng)器的性能對(duì)比

說(shuō)明:
  1.兩種制動(dòng)方式都是彈簧制動(dòng),液壓釋放；
  2.內(nèi)外雙制動(dòng)器制動(dòng)力矩是盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)力矩的4～5倍；
  3.內(nèi)外雙制動(dòng)器所占空間比盤(pán)式制動(dòng)器大大縮小；
  4.內(nèi)外雙制動(dòng)器制造成本只是盤(pán)式制動(dòng)器30﹪～50﹪