美國(guó)Oilgear奧蓋爾 VPE130/190/250/300350/400/450 沖液,排油閥 原裝正品
充液
此閥 用來(lái)連接 油缸與自 由下落或 低 壓的供油裝 置（油箱 ） ，當(dāng)通過(guò)手段使柱
塞從油 缸中伸 出， 壓力油作用 除外， 而且其 速度 超出了 由系 統(tǒng)油 泵提 供的 流
量所達(dá) 到的速度， 液壓 油被 允許進(jìn)入 油缸，充滿油缸 。充 滿之 后，充液 閥自
動(dòng)關(guān)閉。 這 阻止 了泵 流量 進(jìn)入油 箱 ，使油 缸繼 續(xù)保持 著以 泵流 量所達(dá) 到的 速
度運(yùn)行。
排油
在油缸 壓力 降到不 再產(chǎn)生 振 動(dòng)的程 度之后 ，通 過(guò)先導(dǎo)活 塞桿 打 開(kāi)閥門， 大流
量的油 液迅速返回油箱 ， 而 不需要 通過(guò)系 統(tǒng) 其它回路回油。
功能
所有 Oilgea r Towler 充液閥 在設(shè)計(jì)、 結(jié)構(gòu) 和功能 上 都類似。 在閥的結(jié)構(gòu)尺 寸
上相比較而 言有細(xì) 小的不同。 閥 簡(jiǎn)單地說(shuō)，是 由三 個(gè)部分 組成 的 ，帶 有閥 座
和關(guān)閉彈 簧的 主閥芯 組件 、帶 有復(fù)位 彈簧的先導(dǎo) 活 塞桿組件以 及主 閥體 . 主
閥體有高.壓油 口安 裝面 或者說(shuō)油 缸連接 口， 與低 壓排 油口成 90°。
主閥 芯組件 裝有一 彈簧， 使 閥芯返 回保 持 關(guān)閉位 置 。然而這 只彈簧也 是一 定的低 壓降而設(shè) 計(jì)的，目 的是 為了
在 充液 循環(huán)過(guò)程中 能 夠使 閥芯 自然地打 開(kāi)，但 可能 不 能阻止 油 液從油 箱流 到其它 回 路或者 系統(tǒng)較低 的零部 件
中。
在回程過(guò)程中，用來(lái)打開(kāi)充液閥的工作活塞桿與主閥芯是不相連接的，并且只能推開(kāi)閥芯。這種設(shè)計(jì)使先導(dǎo)活塞 桿在 不依靠 主 閥芯， 通過(guò)安 裝在 它上面 先導(dǎo)彈簧 的驅(qū)動(dòng)下 ，能夠 正 常 復(fù)位。 從 而在 沒(méi)有 閥的低 壓 降特性的影響 下給予 強(qiáng) 制 作用。不 像其它閥 ，主閥芯和先導(dǎo) 活塞桿 是相 連接的。 由于 主閥芯 能夠保持 正常打 開(kāi)，在先導(dǎo)活塞桿 縮回 時(shí)，這種回程 作用 時(shí)機(jī)就顯得不重 要 了.
為了 滿 足個(gè)性需求 ，此閥可以安 裝在客 戶的 特殊 殼體或沖 頭 里 。
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