DMV/604L NEMA 4x-帶NEMA 4x外殼的雙模塊安全截止閥(美國/CDN)。
麥克斯。工作壓力：7psi/5psi。
公稱直徑：NPT 1-NPT 2

這種泄漏檢測程序檢測外部密封和閥門。
車管所自動安全關閉裝置的座椅密封能力。
閥門。只有合格的人員才能進行此測試。
要求在初始系統啟動時進行此測試，
然后至少每年重復一次。根據應用程序、環境參數和。
有管轄權的機關的要求。
布設。

此測試要求以下各項：
A)測試安裝在下游壓力分接端口中的接頭。
每個自動安全截止閥都要進行所需的。
步驟4中的1/4“軟管接頭。
B)一杯透明的水，裝滿至少1英寸的距離。
底部。
C)適當的檢漏試管。鋁或銅1/4“硬質。
端部切割為45的管子，然后連接到。
具有一定方便長度的1/4“軟管可提供。
更***的泄漏測量。
然而，在1/4“軟管末端切割45將。
足夠了，但它不太可能像剛性管那樣***。
D)用于檢測外部泄漏，通用液體泄漏。
需要檢測器溶液或肥皂水溶液。
泄漏測試程序。
請參考下面的插圖。
1.上游球閥打開后，下游球體。
閥門關閉且兩個閥門通電時，請將通用液體檢漏器解決方案應用于下圖所示的“外部泄漏測試區域”，
安裝在安全閥和所有氣體上的附件。
設備下游的管道和氣體組件。
隔離閥，以及管路的進氣和出氣管道。
自動安全截止閥。氣泡的存在。
表示泄漏，需要在繼續操作之前進行修復。
2.然后，關閉燃燒器系統的電源，并驗證。
自動安全截止閥關閉。
3.關閉上下游手動球閥。
4.使用螺絲刀慢慢打開V1測試接頭(端口2)。
通過逆時針旋轉它來降低體積的壓力。
在兩個閥門之間，連接1/4“軟管。
去測試乳頭。
5.慢慢打開上游手動球閥，然后留出一段時間，讓潛在的泄漏充入。
在測量閥座泄漏量之前，請先測試密封室。
6.將1/4英寸浸入水中。管垂直方向為1/2英寸。(12.7毫米以下)。
水面。如果氣泡從1/4“管子里冒出來。
在泄漏率穩定下來后，數一數。
在10秒內出現的氣泡。(請參閱。
下面的圖表顯示了允許的泄漏率。)。
7.對閥門V2(端口3)重復相同的程序。
(接通DIN連接器上的端子2以打開閥門1)。
完成上述測試后，請執行以下操作：
8.確認下游手動球閥關閉。
兩個自動安全截止閥都斷電。
9.拆下軟管，關閉所有測試接頭。
10.在上游手動球閥打開的情況下，為兩個球閥通電。
自動安全截止閥。
11.用肥皂水測試所有測試乳頭的滲漏情況，以確保。
沒有泄漏。
12.如果未檢測到泄漏，請關閉所有自動安全裝置的電源。
關閉閥門，打開下游手動球。
閥門。
在10秒內鍵入氣泡的許用閥座號。
泄漏*高達7PSI進氣天然氣LP。
DMV-D(LE)702/604L 464毫升/小時9 11 7。
DMV-D(LE)703/604L 464毫升/小時9 11 7。
*根據UL 429第29節的空氣和測試條件。(空氣或惰性氣體，壓力為1/4 psig，壓力為1.5倍)。
***大工作壓差，但不小于1/2 psig。該試驗應在閥門安裝在預定位置時進行。)。
氣泡體積在FCI 70-2-1998的表2中定義。
如果

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