***備件*** SIPLUS ET 200SP DI 16x 24VDC ST TX 導軌 -40 ... +70°C TX 帶 85°C 持續 10分鐘 帶防腐蝕涂層 根據 6ES7131-6BH00-0BA0 . 數字輸入 16個 24V DC 標準型, 適合用于 A0 類型的基座單元, 顏色代碼 CC00, 診斷模塊 | ||
一般信息 | ||
產品類型標志 | DI 16x24VDC ST | |
固件版本 | ||
● 可更新固件 | 是的 | |
可用的基本單元 | BU 類型 A0 | |
模塊特有彩色標牌板的顏色代碼 | CC00 | |
產品功能 | ||
● I&M 數據 | 是的; I&M0 至 I&M3 | |
● 時鐘同步模式 | 不 | |
運行模式 | ||
● DI | 是的 | |
● 計數器 | 不 | |
● 過采樣 | 不 | |
● MSI | 不 | |
電源電壓 | ||
額定值 (DC) | 24 V | |
允許范圍,下限 (DC) | 19.2 V | |
允許范圍,上限 (DC) | 28.8 V | |
反極性保護 | 是的 | |
輸入電流 | ||
耗用電流,***大值 | 90 mA | |
傳感器供電 | ||
短路保護 | 不 | |
24 V 傳感器供電 | ||
● 24 V | 不 | |
● 短路保護 | 不 | |
功率損失 | ||
功率損失,典型值 | 1.7 W | |
地址范圍 | ||
每個模塊的地址空間 | ||
● 每個模塊的地址空間,***大值 | 2 byte; + 2 字節用于 QI 信息 | |
數字輸入 | ||
數字輸入端數量 | 16; > +60 °C 可同時控制的輸入端數量,***多 4 個 | |
源型輸入/漏性輸入 | P 讀取 | |
輸入特性符合 IEC 61131,類型 1 | 是的 | |
輸入特性符合 IEC 61131,類型 2 | 不 | |
輸入特性符合 IEC 61131,類型 3 | 是的 | |
脈沖延長 | 不 | |
輸入電壓 | ||
● 額定值 (DC) | 24 V | |
● 對于信號“0” | -30 至 +5 V | |
● 對于信號“1” | +11 至 +30V | |
輸入電流 | ||
● 對于信號“1”,典型值 | 2.5 mA | |
輸入延遲(輸入電壓為額定值時) | ||
對于標準輸入端 | ||
— 可參數化 | 是的; 0.05 / 0.1 / 0.4 / 0.8 / 1.6 / 3.2 / 12.8 / 20 ms(分別 + 30 至 500 µs 與導線長度有關的延遲) | |
— 從“0”到“1”時,***小值 | 0.05 ms | |
— 從“0”到“1”時,***大值 | 20 ms | |
— 從“1”到“0”時,***小值 | 0.05 ms | |
— 從“1”到“0”時,***大值 | 20 ms | |
對于報警輸入端 | ||
— 可參數化 | 不 | |
用于技術功能 | ||
— 可參數化 | 不 | |
導線長度 | ||
● 屏蔽,***大值 | 1 000 m | |
● 未屏蔽,***大值 | 600 m | |
傳感器 | ||
可連接傳感器 | ||
● 雙線傳感器 | 是的 | |
— 允許的閉路電流(雙線傳感器) ***大值 | 1.5 mA | |
報警/診斷/狀態信息 | ||
診斷功能 | 是的 | |
報警 | ||
● 診斷報警 | 是的 | |
診斷 | ||
● 診斷信息可讀 | 是的 | |
● 電源電壓監控 | 是的 | |
— 可參數化 | 是的 | |
● 傳感器電源監控 | 不 | |
● 斷線 | 是的; 模塊式 | |
● 短路 | 不 | |
● 累積故障 | 是的 | |
診斷顯示 LED | ||
● 電源電壓監控 (PWR-LED) | 是的; 綠色 PWR-LED | |
● 通道狀態顯示 | 是的; 綠色 LED | |
● 用于通道診斷 | 不 | |
● 用于模塊診斷 | 是的; 綠色 / 紅色 DIAG-LED | |
電位隔離 | ||
通道的電勢分離 | ||
● 在通道之間 | 不 | |
● 在通道和背板總線之間 | 是的 | |
● 在通道和電子元件電源電壓之間 | 不 | |
絕緣 | ||
絕緣測試,使用 | 707 V DC(類型檢驗),且符合 EN 50155(例行檢驗) | |
標準、許可、證書 | ||
適用于安全功能 | 不 | |
軌道應用 | ||
● EN 50121-3-2 | 是的; 針對鐵路車輛的 EMC | |
● EN 50121-4 | 是的; 針對信號和通信設備的 EMC | |
● EN 50124-1 | 是的; 軌道應用 - 過電壓類別 OV2;污染度 PD2;額定浪涌電壓 UNi = 0.5 kV;UNm = 24 V DC | |
● EN 50125-1 | 是的; 鐵路車輛 - 參見環境條件 | |
● EN 50125-2 | 是的; 固定式電氣裝置 - 參見環境條件 | |
● EN 50125-3 | 是的; 信號和通信設備 - 參見環境條件;振動和沖擊:軌道外的應用點(距離軌道 1 m 至 3 m) | |
● EN 50155 | 是的; 軌道車輛 - 溫度等級 Tx,水平安裝位置,鹽霧等級 ST2 | |
● EN 61373 | 是的; 鐵路車輛 - 振動和沖擊:類別 1 等級 A/B | |
● 防火符合 EN 45545-2 | 是的; 鐵路車輛 - 按需要提供證明 | |
環境要求 | ||
運行中的環境溫度 | ||
● 水平安裝,***小值 | -40 °C; = Tmin | |
● 水平安裝,***大值 | 70 °C; = Tmax;10 分鐘 +85 °C(EN 50155 的 Tx 級) | |
參考海平面的運行高度 | ||
● ***大海拔安裝高度 | 2 000 m | |
● 環境溫度-氣壓-安裝高度 | 1140 hPa ... 795 hPa (-1000 m ... +2000 m) 時的 Tmin ... Tmax | |
相對空氣濕度 | ||
● 帶凝露,已通過 IEC 60068-2-38 檢驗,***大值 | 100 %; RH,包括凝露/凍結(在凝露狀態下不得調試) | |
堅實性 | ||
冷卻劑和潤滑劑 | ||
— 對市售冷卻劑和潤滑劑耐用 | 是的; 空氣中有柴油和油滴 | |
用于地點位置固定的工業設備 | ||
— 對生物活性物質具有耐受性,符合 EN 60721-3-3 | 是的; 3B2 級霉菌孢子、真菌孢子、蘑菇孢子(不包括動物群體),3B3 級設備可訂購 | |
— 對化學活性物質具有耐受性,符合 EN 60721-3-3 | 是的; 3C4 級 (RH < 75 %),包括符合 EN 60068-2-52 的鹽霧(清晰度 3);* | |
— 對機械活性物質具有耐受性,符合 EN 60721-3-3 | 是的; 3S4 級,包括沙子、粉塵;* | |
用于陸地車輛,有軌機動車和特殊汽車 | ||
— 對生物活性物質具有耐受性,符合 EN 60721-3-5 | 是的; 5B2 級霉菌孢子、真菌孢子、蘑菇孢子(不包括動物群體),5B3 級設備可訂購 | |
— 對化學活性物質具有耐受性,符合 EN 60721-3-5 | 是的; 5C3 級 (RH < 75 %),包括鹽霧,符合 EN 50155 (ST2) ;* | |
— 對機械活性物質具有耐受性,符合 EN 60721-3-5 | 是的; 5S3 級,包括沙子、粉塵;* | |
備注 | ||
— 有關環境條件分類的說明,符合 EN 60721、EN 60654-4 和 ANSI/ISA-71.04 | * 運行時,隨附的插頭蓋板必須保留在未占用的接口上! | |
保形涂料 | ||
● 對裝配好的電路板涂層,根據 EN 61086 | 是的; 等級 2 可實現高可靠性 | |
● 鐵路交通用電子設備,根據 EN 50155 | 是的; 等級 PC2 的保護涂層,根據 EN 50155:2017 標準 | |
● 軍用測試,根據 MIL-I-46058C,修訂版 7 | 是的; 使用期間涂層可能褪色 | |
● 印刷電路板組件用電氣絕緣化合物的合格性和性能,根據 IPC-CC-830A | 是的; 保形涂料,A 類 | |
尺寸 | ||
寬度 | 15 mm | |
高度 | 73 mm | |
深度 | 58 mm | |
重量 | ||
重量,約 | 28 g | |
其他 | ||
提示: | 在軌道應用中進行使用時需額外留意產品信息“SIPLUS extreme RAIL”A5E37661960A。在線支持文本 109736776 | |
上一次修改: | 2021/1/16 |
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