西安科士達蓄電池采購GFM-100的價格

西安科士達蓄電池采購GFM-100構造和性能介紹

一、西安科士達蓄電池采購GFM-100構造和性能：

     所謂免維護蓄電池，是指在規定的使用條件下，使用期間不需要進行維護的蓄電池。對于車用鉛蓄電池來講，也就是使用期間不需經常添加蒸餾水的蓄電池。

科士達電池免維護蓄電池的結構特點為了提高鉛科士達蓄電池的使用壽命，隨著其使性能，免維護蓄電池的正板柵架一般采用鉛鈣合金或低銻合金制作，而負柵架均用鉛鈣合金制作。為了減小板短路和活性物質脫落，其隔板大多采用超細玻璃纖維棉制作，或將其正板裝在袋式隔板內。為了防止氧氣、氫氣垂直上溢，減小水分損失和活性物質脫落，板組多采用緊湊結構。為了縮短聯接條的長度，減小內阻，提高蓄電池的起動性能，各單格板組之間采用內連式接法，露在密封式殼體外面的只有正、負樁。為了更有效地避免水分損失，在殼體上部設有收集水蒸氣和硫酸蒸氣的集氣室，待其冷卻后變成液體重新流回電解液內。為了便于檢查電解液密度，了解存電情況，在其內部設有的溫度補償式密度計。密度計的指示器用不同的顏色指示蓄電池的存電情況和電解液液面高低。電解液密度正常時，指示器顯示綠色，表示蓄電池存電充足；指示器顯示黑色，表示電解液密度低于標準值，應進行補充充電；指示器顯示黃色，表示電解液液面過低，需添加蒸餾水。

西安科士達蓄電池采購GFM-100此外，為防止雜質侵入和水分蒸發，采用了僅有樁外露的全封閉式外殼。

為防止蓄電池損壞和爆炸，在密封式殼體上設有排氣孔和安全閥。安全閥中裝有催化劑，可使氫氣與氧氣合成為水蒸氣，冷卻后再返回電解液內。為有效防止外來火花造成危害，在其內部還裝有火花捕捉器。

免維護蓄電池的工作原理與普通鉛蓄電池相同。放電時，正板上的二氧化鉛和負板上的海綿狀鉛與電解液內的反應生成硫酸鉛和水，硫酸鉛分別沉積在正、負板上，而水則留在電解液內；充電時，正、負板上的硫酸鉛又分別還原成二氫化鉛和海綿狀鉛。

普通鉛蓄電池，在充電接近終了時，其充電電流除了用來使正、負板的硫酸鉛還原成二氧化鉛和海綿狀鉛外，還有一部分電流被用在水的分解上，致使蓄電池內產生根多氣泡。特別是充電終了時產生和外逸的氣泡就更多，從而造成電解液內水分大量散失。

免維護蓄電池，由于其負板上的硫酸鉛含量比正板上多，因此，充足電時正板的硫酸鉛全部轉變成了二氧化鉛，而負板上仍有一部分硫酸鉛殘留。這樣，過充電時，充電電流只在正板上用來產生氧氣，而在負板上則被用于使多余的硫酸鉛轉變成海綿狀鉛。同時，在正板上所產生的氧氣也不會外逸，而是迅速與負板上的活性物質(海綿狀鉛)發生反應生成二氧化鉛，再與電解液中的硫酸反應變成硫酸鉛和水。

由此可見，免維護蓄電池在過充電時，其負板上的硫酸鉛永遠不會消失，即負板上不會產生氫氣。即從理論上講，免維護蓄電池即使在過充電時，其電解液中的水也不會散失。

二、西安科士達蓄電池采購GFM-100的性能特點

     如上所述，免維護蓄電池與普通鉛蓄電池的科士達蓄電池大區別是板材料不同。由于采用鉛鈣合金制作柵架，消除了鉛銻合金柵架的一些弱點(如水分蒸發、過量充電、熱和自行放電)，因此，不僅使其使用性能得到改善，而且還延長了其使用壽命和儲存壽命。

科士達免維護蓄電池失水量少，一般僅為普通鉛蓄電池的1／10左右，使用中一般不需添加蒸餾水。這一方面是由于鉛鈣合金的析氫過電位比鉛銻合金高，充電時析氫量少，從而水分逸出量大大降低；另一方面是由于免維護蓄電池設有集氣室，可使收集到的水蒸氣冷卻后重新返回電解液內，避免了水分散失。因此，使用中免維護蓄電池不需要添加蒸餾水。

普通鉛蓄電池的柵架，一般用鉛銻合金制作，且含銻量較高。充電時，正柵架上的銻被逐漸溶解到電解液中，并不斷地在負板表面上沉積，與負板上的活性物質形成微電池，使其自行放電量。免維護蓄電池的柵架采用的是鉛鈣合金，其特點是晶粒較細，耐腐蝕，不易形成微電池，自行放電量小。

普通鉛蓄電池，其內部經常有硫酸氣體逸出，并聚集在蓄電池的頂蓋部位。這些硫酸氣體在金屬接頭處凝結，形成短路通道，產生短路電流，并對樁和連接件造成腐蝕。嚴重時，甚至影響到蓄電池功率輸出。由于維護蓄電池設有集氣室和新型的通氣裝置，不僅可避免水分散失，而且可有效地防止酸氣外逸，從而大大降臨了酸氣對樁連接件的腐蝕。

免維護蓄電池的起動電流比普通鉛蓄電池大，起動性能。這一方面是由于鉛鈣合金的導電性能比鉛銻合金，蓄電池內阻小，輸出電流大；另一方面是由于免維護蓄電池采用內連式連接，縮短了連線長度，功率損失小，放電電壓高。

由于免維護科士達蓄電池采購GFM-100采用鉛鈣合金制作柵架，既增加了機械強度又提高了耐充性，再加上采用袋裝式隔板結構，可有效防止活性物質脫落，因此，其使用壽命顯著提高。同時，由于自行放電量小，其儲存壽命也大大增長，一般為普通鉛蓄電池的2～3倍。科士達UPS

西安科士達蓄電池采購GFM-100技術參數：

型號 額定電壓（V） 額定容量（Ah） 外形尺寸（mm） 參考重量（Kg） 端子類型20HR

1.80C 10HR1.80V/C 5HR1.75V/C 1HR1.60V/C 長（L）±1 寬（W）±1 高（H）±1 總高±2

6-FM-38 12 40 38 34.2 24.0 197 165 170 170 13.8 M1

6-FM-40 12 43 40 35.7 25.8 197 165 170 170 15.0 M1

6-FM-50 12 54 60 44.8 32.4 228 138 208 212 17.5 M2

6-FM-65 12 70 65 58.0 42.0 350 167 178 178 21.0 M2

6-FM-70 12 75 70 62.0 45.0 350 167 178 178 25.0 M2

6-FM-90 12 97 90 80.5 58.2 332 175 212 220 30.0 M2

6-FM-100 12 106 100 89.0 64.0 406 174 238 238 30.5 M3

6-FM-120 12 129 120 107 73.0 406 174 238 238 39.0 M3

6-FM-150 12 161 150 133 89.0 485 171 241 241 50.0 M3

6f的m規格200 12 210 200 179 119 520 240 220 224 65.0 M3

GFM100 2 110 100 90 60 174 80 224 240 7.5 M5

GFM150 2 166 150 135 90 170 100 206 212 9.0 M5

Gf的m規格200 2 222 200 180 120 170 110 328 350 14.2 M3

GFM300 2 333 300 270 181 170 150 328 350 21.5 M3

GFM500 2 554 500 448 302 170 244 330 350 33.0 M3

GFM800 2 860 800 716 483 410 174 330 350 58.0 M3

GFM1000 2 1080 1000 894 605 475 174 330 350 66.0 M3

GFM1500 2 1612 1500 1342 910 400 350 340 375 110 M3

GMF2000 2 3150 2000 1790 1231 491 350 340 375 135 M3

GFM3000 2 3226 3000 2688 1815 712 350 340 375 222 M3

西安科士達蓄電池采購GFM-100特征：

     1、安全性能:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

     2、放電性能:放電電壓平穩,放電平臺平緩。

     3、耐震動性:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

     4、耐沖擊性:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

     5、耐過放電性:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。

     6、耐過充電性:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

     7、耐大電流性:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形

科士達蓄電池GFM-100 2V100AH免維護原裝***

三、西安科士達蓄電池采購GFM-100安裝注意事項：

科士達蓄電池使用在自然通風良,環境溫度*在20±10℃的工作場所。科士達電池在下列條件下使用將十分安全:導電連接良，不嚴重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風。

     1.科士達蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方,其安全距離應大于0.5m。

     2.蓄電池應避免陽光直射，不能置于大量性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環境中。

     3.安裝地面應有足夠的承載能力。

     4.由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用吊帶，不能使用鋼絲繩等。

     5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應仔細檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。

     6.不同容量、不同性能的科士達蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負，以保證安裝正確。

     7.電池外殼不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災，可用四氯化碳之類的滅火器具。

     8.科士達電池與充電器或負載連接時，電路開關應位于“斷開”位置，并保證連接正確:蓄電池的正與充電器的正連接，負與負連接。

     9.科士達電池所配用的標準電纜有一定的承載能力：

     70mm2電纜，電池組長期運行單根電纜科士達蓄電池載流量應不大于220A/根；50mm2電纜，電池組長期運行單根電纜*大載流量應不大于170A/根；

     35mm2電纜，電池組長期運行單根電纜科士達蓄電池載流量應不大于130A/根。

西安科士達蓄電池采購GFM-100在使用以上標準配線時，請注意不要超過以上額定值，如有特殊需求，請與科士達蓄電池公司聯系。